低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業）
環境省 · 事業番号 004754 · 2024 年度のレビューシート
予算から執行まで
| 段階 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 要求 | 記載なし | |
| 当初 | 29.65億円 | |
| 補正 | 記載なし | |
| 繰越 | 記載なし | |
| 予備費 | 記載なし | |
| 確定 | 29.65億円 | |
| 前年度執行 | 29.50億円 |
要求 → 当初 → 補正 → 繰越 → 予備費 → 確定 → 前年度執行 の順に並べています。 「記載なし」の段は、その区分が公表データにありません（0 円という意味では ありません）。 確定額は、当初・補正・繰越・予備費を足した額と一致しています。 前年度の執行率は 99.4834% と公表されています。
どこまで追えているか
この事業は、支出先が実名で分かっています
- 上位の支出先 1 者ぶんの記録：法人番号つきで記録されています
- 支出先の明細：26 行のうち 22 行に法人番号があり、11 の法人に分かれています
決算とのつながり
この事業は、決算の費目とのつながりが確認できていません。2024 年度の全体では3,723 件の事業でつながりが 確認されています。
支出先 26 件
この表は 2024 年度のレビューシートに載った、前年度（2023 年度）の支出の実績です。上の「確定」（2024 年度の予算）とは年度が違います。
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 業務概要 | 支出額 | 契約方式 | 入札者数 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 一般財団法人環境優良車普及機構 | — | — | — | — | |||
| A | 一般財団法人環境優良車普及機構 | 5011105005366 | — | — | |||
| A | 一般財団法人環境優良車普及機構 | 5011105005366 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 29.5億円 | 補助金等交付 | ||
| B 松岡満運輸株式会社ほか | — | — | — | — | |||
| B | その他 | — | — | — | |||
| B | その他 | — | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 27.9億円 | 補助金等交付 | ||
| B | カリツー株式会社 | 5180301012804 | — | — | |||
| B | カリツー株式会社 | 5180301012804 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 485万円 | 補助金等交付 | ||
| B | ホッコウ物流株式会社 | 3430001029488 | — | — | |||
| B | ホッコウ物流株式会社 | 3430001029488 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 440万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 三友物流株式会社 | 8180001014577 | — | — | |||
| B | 三友物流株式会社 | 8180001014577 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 440万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 創建運輸株式会社 | 7190001009271 | — | — | |||
| B | 創建運輸株式会社 | 7190001009271 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 440万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 北陸トナミ運輸株式会社 | 5230001010020 | — | — | |||
| B | 北陸トナミ運輸株式会社 | 5230001010020 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 440万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 南九州福山通運株式会社 | 8340001004124 | — | — | |||
| B | 南九州福山通運株式会社 | 8340001004124 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 418万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 札幌開成輸送株式会社 | 6430001052982 | — | — | |||
| B | 札幌開成輸送株式会社 | 6430001052982 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 435万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 松岡満運輸株式会社 | 4430001016114 | — | — | |||
| B | 松岡満運輸株式会社 | 4430001016114 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 1,049万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 株式会社鈴与カーゴネット滋賀 | 8160001011601 | — | — | |||
| B | 株式会社鈴与カーゴネット滋賀 | 8160001011601 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 450万円 | 補助金等交付 | ||
| B | 株式会社ＵＡＣＪ物流 | 4180001006636 | — | — | |||
| B | 株式会社ＵＡＣＪ物流 | 4180001006636 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 440万円 | 補助金等交付 |
出所の列のうち、ブロック内の他の支出先・支出先所在地・法人種別・契約方式の詳細・一者応札の理由は表に出していません（API では全列を返します）。
ブロック間の資金の流れ 2 件
| 支出元ブロック | 支出先ブロック | 資金の流れの補足 | 間接経費の費目 | 間接経費 |
|---|---|---|---|---|
| 環境省 | A 一般財団法人環境優良車普及機構 | — | — | |
| A 一般財団法人環境優良車普及機構 | B 松岡満運輸株式会社ほか | — | — |
どのブロックからどのブロックへ資金が動いたかの辺です。支出先の一覧（上の表）には現れません。
費目・使途 3 件
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 費目 | 使途 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 一般財団法人環境優良車普及機構 | 5011105005366 | 事業費 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 28.4億円 |
| A | 一般財団法人環境優良車普及機構 | 5011105005366 | 事務費 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 1.05億円 |
| B | 松岡満運輸株式会社 | 4430001016114 | 事業費 | 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 1,049万円 |
支出先に渡った金が何に使われたかです。上の支出額とは粒度が違うので合算していません。
国庫債務負担行為等による契約 1 件
| ブロック | 契約相手 | 法人番号 | 契約概要 | 契約額 | 契約方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| — | — | — | — | — |
単年度の支出額には現れない複数年契約です。支出額と足し合わせると二重に数えます。
出典: 行政事業レビュー（RS システム）の公表 CSV。表の並びは出所の行順のままで、並べ替えていません。
取得元 https://rssystem.go.jp/files/2024/rs/5-1_RS_2024_%E6%94%AF%E5%87%BA%E5%85%88_%E6%94%AF%E5%87%BA%E6%83%85%E5%A0%B1.zip · 原本の照合コード 4624b0c1e179cbe2c6edcff4bbf30e4108ff8bb3f2751c74f7e216821afe895d · 取得 2026-08-13
このページの数字は、公金の流れの図が出している「代表 1 者」とは別の資料から来ています。 図の側は 1 事業 1 行の記録を使っているため、支出先の件数はこのページと一致しません。