主機等オーバーホール
防衛省 · 事業番号 005158 · 2024 年度のレビューシート
予算から執行まで
| 段階 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 要求 | 110.88億円 | |
| 当初 | 111.27億円 | |
| 補正 | 記載なし | |
| 繰越 | 1.90億円 | |
| 予備費 | 18.45億円 | |
| 確定 | 131.62億円 | |
| 前年度執行 | 132.85億円 |
要求 → 当初 → 補正 → 繰越 → 予備費 → 確定 → 前年度執行 の順に並べています。 「記載なし」の段は、その区分が公表データにありません（0 円という意味では ありません）。 確定額は、当初・補正・繰越・予備費を足した額と一致しています。 前年度の執行率は 114.6402% と公表されています。
どこまで追えているか
この事業は、支出先が実名で分かっています
- 上位の支出先 1 者ぶんの記録：法人番号つきで記録されています
- 支出先の明細：14 行のうち 12 行に法人番号があり、6 の法人に分かれています
決算とのつながり
この事業は決算の費目とつながっています（艦船修理費）。
- 事業の確定額（行政事業レビュー・一般会計）：111.27億円
- レビューシートの上位の支出先：川崎重工業株式会社（法人番号 1140001005719）
- つながりの根拠：決算書の科目の番号（35030212309）がすべて一致
支出先 14 件
この表は 2024 年度のレビューシートに載った、前年度（2023 年度）の支出の実績です。上の「確定」（2024 年度の予算）とは年度が違います。
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 業務概要 | 支出額 | 契約方式 | 入札者数 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 川崎重工業株式会社ほか | — | — | — | — | |||
| A | 双日エアロスペース株式会社 | 9010401021742 | — | — | |||
| A | 双日エアロスペース株式会社 | 9010401021742 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務の請負 | 1,915万円 | 随意契約（公募） | ||
| A | 川崎重工業株式会社 | 1140001005719 | — | — | |||
| A | 川崎重工業株式会社 | 1140001005719 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務の請負 | 73.3億円 | 随意契約（公募） | ||
| A | 株式会社ＩＨＩ | 4010601031604 | — | — | |||
| A | 株式会社ＩＨＩ | 4010601031604 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務の請負 | 57.6億円 | 随意契約（公募） | ||
| B 三菱ふそうトラック・バス株式会社ほか | — | — | — | — | |||
| B | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 7020001078696 | — | — | |||
| B | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 7020001078696 | ディーゼル機関のオーバーホール等役務の請負 | 6,989万円 | 随意契約（公募） | ||
| B | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション | 3140001036976 | — | — | |||
| B | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション | 3140001036976 | ディーゼル機関のオーバーホール等役務の請負 | 4,351万円 | 随意契約（公募） | ||
| B | 株式会社木村鉄工所 | 9420001012349 | — | — | |||
| B | 株式会社木村鉄工所 | 9420001012349 | ディーゼル機関の／オーバーホール等役務の請負 | 6,115万円 | 随意契約（公募） |
出所の列のうち、ブロック内の他の支出先・支出先所在地・法人種別・契約方式の詳細・一者応札の理由は表に出していません（API では全列を返します）。
ブロック間の資金の流れ 2 件
| 支出元ブロック | 支出先ブロック | 資金の流れの補足 | 間接経費の費目 | 間接経費 |
|---|---|---|---|---|
| 防衛省 | A 川崎重工業株式会社ほか | — | — | |
| 防衛省 | B 三菱ふそうトラック・バス株式会社ほか | — | — |
どのブロックからどのブロックへ資金が動いたかの辺です。支出先の一覧（上の表）には現れません。
費目・使途 2 件
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 費目 | 使途 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 川崎重工業株式会社 | 1140001005719 | 艦船修理費 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務 | 73.3億円 |
| B | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 7020001078696 | 艦船修理費 | ディーゼル機関のオーバーホール等役務 | 6,989万円 |
支出先に渡った金が何に使われたかです。上の支出額とは粒度が違うので合算していません。
国庫債務負担行為等による契約 4 件
| ブロック | 契約相手 | 法人番号 | 契約概要 | 契約額 | 契約方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 川崎重工業株式会社 | 1140001005719 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務の請負 | 28.5億円 | 随意契約（公募） |
| A | 株式会社ＩＨＩ | 4010601031604 | ガスタービン機関のオーバーホール等役務の請負 | 37.3億円 | 随意契約（公募） |
| B | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 7020001078696 | ディーゼル機関のオーバーホール等役務の請負 | 6,896万円 | 随意契約（公募） |
| B | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション | 3140001036976 | ディーゼル機関のオーバーホール等役務の請負 | 8,707万円 | 随意契約（公募） |
単年度の支出額には現れない複数年契約です。支出額と足し合わせると二重に数えます。
出典: 行政事業レビュー（RS システム）の公表 CSV。表の並びは出所の行順のままで、並べ替えていません。
取得元 https://rssystem.go.jp/files/2024/rs/5-1_RS_2024_%E6%94%AF%E5%87%BA%E5%85%88_%E6%94%AF%E5%87%BA%E6%83%85%E5%A0%B1.zip · 原本の照合コード 4624b0c1e179cbe2c6edcff4bbf30e4108ff8bb3f2751c74f7e216821afe895d · 取得 2026-08-13
このページの数字は、公金の流れの図が出している「代表 1 者」とは別の資料から来ています。 図の側は 1 事業 1 行の記録を使っているため、支出先の件数はこのページと一致しません。