地方空港等受入環境整備事業
国土交通省 · 事業番号 004344 · 2024 年度のレビューシート
予算から執行まで
| 段階 | 金額 | 備考 |
|---|---|---|
| 要求 | 14.07億円 | |
| 当初 | 3.30億円 | |
| 補正 | 6.10億円 | |
| 繰越 | 8.31億円 | |
| 予備費 | 記載なし | |
| 確定 | 17.71億円 | |
| 前年度執行 | 12.93億円 |
要求 → 当初 → 補正 → 繰越 → 予備費 → 確定 → 前年度執行 の順に並べています。 「記載なし」の段は、その区分が公表データにありません（0 円という意味では ありません）。 確定額は、当初・補正・繰越・予備費を足した額と一致しています。 前年度の執行率は 47.0353% と公表されています。
どこまで追えているか
この事業は、支出先が実名で分かっています
- 上位の支出先 1 者ぶんの記録：法人番号つきで記録されています
- 支出先の明細：62 行のうち 52 行に法人番号があり、18 の法人に分かれています
決算とのつながり
この事業は決算の費目とつながっています（地方空港等受入環境整備事業費補助金）。
- 事業の確定額（行政事業レビュー・一般会計）：9.40億円
- レビューシートの上位の支出先：北海道エアポート株式会社（法人番号 7430001079728）
- つながりの根拠：決算書の科目の番号（95063240516）がすべて一致
支出先 62 件
この表は 2024 年度のレビューシートに載った、前年度（2023 年度）の支出の実績です。上の「確定」（2024 年度の予算）とは年度が違います。
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 業務概要 | 支出額 | 契約方式 | 入札者数 | 落札率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 航空運送事業者 | — | — | — | — | |||
| A | その他 | — | — | — | |||
| A | その他 | — | その他 | 8,773万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 中華航空股份有限公司 | 8700150001166 | — | — | |||
| A | 中華航空股份有限公司 | 8700150001166 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 2,336万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 中華航空股份有限公司 | 8700150001166 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 897万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 株式会社ジンエアー | 2700150032646 | — | — | |||
| A | 株式会社ジンエアー | 2700150032646 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 1,222万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 株式会社済州航空 | 9700150023671 | — | — | |||
| A | 株式会社済州航空 | 9700150023671 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 2,647万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 株式会社済州航空 | 9700150023671 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 1,240万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | 株式会社済州航空 | 9700150023671 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 1,147万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | — | — | |||
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 2,689万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 2,252万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | 1,010万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（着陸料関係） | 820万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B 航空旅客ターミナル施設を設置し、若しくは管理する者又は地方公共団体 | — | — | — | — | |||
| B | その他 | — | — | — | |||
| B | その他 | — | その他 | 500万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 佐賀ターミナルビル株式会社 | 9300001001207 | — | — | |||
| B | 佐賀ターミナルビル株式会社 | 9300001001207 | 空港の国際線受入環境の高度化に必要となる経費分 | 2,580万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | — | — | |||
| B | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 2.01億円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 日本空港ビルデング株式会社 | 7010801014496 | — | — | |||
| B | 日本空港ビルデング株式会社 | 7010801014496 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 3,295万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 熊本国際空港株式会社 | 5330001026329 | — | — | |||
| B | 熊本国際空港株式会社 | 5330001026329 | 空港の国際線受入環境の高度化に必要となる経費分 | 4,564万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 福岡国際空港株式会社 | 4290001082071 | — | — | |||
| B | 福岡国際空港株式会社 | 4290001082071 | — | — | |||
| B | 福岡国際空港株式会社 | 4290001082071 | 空港の国際線受入環境の高度化に必要となる経費分 | 1.51億円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 福岡国際空港株式会社 | 4290001082071 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 3,807万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 那覇空港ビルディング株式会社 | 8360001001598 | — | — | |||
| B | 那覇空港ビルディング株式会社 | 8360001001598 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 1.47億円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 長野県 | 1000020200000 | — | — | |||
| B | 長野県 | 1000020200000 | 空港の国際線受入環境の高度化に必要となる経費分 | 783万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 関西エアポート株式会社 | 9120001194911 | — | — | |||
| B | 関西エアポート株式会社 | 9120001194911 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 1,837万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| B | 高知空港ビル株式会社 | 6490001006165 | — | — | |||
| B | 高知空港ビル株式会社 | 6490001006165 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 1,167万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C 空港関係事業者及び航空運送事業者 | — | — | — | — | |||
| C | その他 | — | — | — | |||
| C | その他 | — | その他 | 1.12億円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 全日本空輸株式会社 | 1010401099027 | — | — | |||
| C | 全日本空輸株式会社 | 1010401099027 | 人材確保（業務効率化の推進） | 2,548万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 全日本空輸株式会社 | 1010401099027 | 人材確保（採用情報の発信強化） | 1,064万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | — | — | |||
| C | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | 人材確保（業務効率化の推進） | 1,406万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | 人材確保（業務効率化の推進） | 1,275万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | 人材確保（業務効率化の推進） | 735万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 日本航空株式会社 | 7010701007666 | — | — | |||
| C | 日本航空株式会社 | 7010701007666 | 人材確保（業務効率化の推進） | 4,864万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 日本航空株式会社 | 7010701007666 | 人材確保（採用情報の発信強化） | 1,203万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | 株式会社ＪＡＬスカイ | 8010801019858 | — | — | |||
| C | 株式会社ＪＡＬスカイ | 8010801019858 | 人材確保（人材育成の推進） | 2,816万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | ＡＮＡエアポートサービス株式会社 | 5010801003914 | — | — | |||
| C | ＡＮＡエアポートサービス株式会社 | 5010801003914 | 人材確保（人材育成の推進） | 2,060万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| C | ＡＮＡ関西空港株式会社 | 2120101044155 | — | — | |||
| C | ＡＮＡ関西空港株式会社 | 2120101044155 | 人材確保（人材育成の推進） | 663万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
| D 空港関係事業者 | — | — | — | — | |||
| D | 熊本国際空港株式会社 | 5330001026329 | — | — | |||
| D | 熊本国際空港株式会社 | 5330001026329 | 空港車両のEV・FCV 化 | 496万円 | 補助金等交付 | 0者 | 0% |
出所の列のうち、ブロック内の他の支出先・支出先所在地・法人種別・契約方式の詳細・一者応札の理由は表に出していません（API では全列を返します）。
ブロック間の資金の流れ 4 件
| 支出元ブロック | 支出先ブロック | 資金の流れの補足 | 間接経費の費目 | 間接経費 |
|---|---|---|---|---|
| 国土交通省 | A 航空運送事業者 | — | — | |
| 国土交通省 | B 航空旅客ターミナル施設を設置し、若しくは管理する者又は地方公共団体 | — | — | |
| 国土交通省 | C 空港関係事業者及び航空運送事業者 | — | — | |
| 国土交通省 | D 空港関係事業者 | — | — |
どのブロックからどのブロックへ資金が動いたかの辺です。支出先の一覧（上の表）には現れません。
費目・使途 6 件
| ブロック | 支出先 | 法人番号 | 費目 | 使途 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | グランドハンドリング経費・施設使用料 | 2,689万円 |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | グランドハンドリング経費・施設使用料 | 2,252万円 |
| A | Ｔｉｇｅｒａｉｒ Ｔａｉｗａｎ Ｃｏ．Ｌｔｄ． | 1700150005000 | 国際線の運航再開便等（経費関係） | グランドハンドリング経費・施設使用料 | 1,010万円 |
| B | 北海道エアポート株式会社 | 7430001079728 | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 空港受入環境高度化支援ウィズコロナ | 2.01億円 |
| C | 日本航空株式会社 | 7010701007666 | 人材確保（業務効率化の推進） | 業務効率化の推進 | 4,864万円 |
| D | 熊本国際空港株式会社 | 5330001026329 | 空港脱炭素化に資する設備の導入 | 空港車両のEV・FCV 化 | 496万円 |
支出先に渡った金が何に使われたかです。上の支出額とは粒度が違うので合算していません。
国庫債務負担行為等による契約 1 件
| ブロック | 契約相手 | 法人番号 | 契約概要 | 契約額 | 契約方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| — | — | — | — | — |
単年度の支出額には現れない複数年契約です。支出額と足し合わせると二重に数えます。
出典: 行政事業レビュー（RS システム）の公表 CSV。表の並びは出所の行順のままで、並べ替えていません。
取得元 https://rssystem.go.jp/files/2024/rs/5-1_RS_2024_%E6%94%AF%E5%87%BA%E5%85%88_%E6%94%AF%E5%87%BA%E6%83%85%E5%A0%B1.zip · 原本の照合コード 4624b0c1e179cbe2c6edcff4bbf30e4108ff8bb3f2751c74f7e216821afe895d · 取得 2026-08-13
このページの数字は、公金の流れの図が出している「代表 1 者」とは別の資料から来ています。 図の側は 1 事業 1 行の記録を使っているため、支出先の件数はこのページと一致しません。